يبدأ من اليوم الأحد 1 يونيو 2025 تطبيق منع سير الميكروباص على الطريق الدائري بالتزامن مع تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT لربط محافظات القاهرة والجيزة والقليوبية، وفقا لتعليمات وزارة النقل.
تطبيق جزئي لمنع الميكروباصات من الطريق الدائري
وسيتم تطبيق منع الميكروباص من السير على الطريق الدائري بشكل جزئي، حيث سيُمنَع الميكروباص من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع طريق مصر الإسكندرية الزراعي كمرحلة أولى.
تشغيل المرحلة الأولى من الأوتوبيس الترددي
وكان وزير النقل الفريق كامل الوزير، أكد في مداخلة تليفونية ببرنامج “على مسئوليتي”، سيتم أنه في مطلع شهر يونيو تشغيل المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، ويتم معها منع سير الميكروباصات فى نطاق عمل الأوتوبيس الترددي لمسافة 35 كم تقريبًا.
سبب منع الميكروباصات رغم توسيع الطريق
تأتي هذه الخطوة كحل من وزارة النقل لمنع التوقف العشوائي على الطريق الدائري رغم توسيعه، حيث ترى الوزارة أن وجود الميكروباصات سيؤدى لعودة المواقف العشوائية وأزمات مرورية على الطريق الدائري؛ لذا قررت تخصيصه للأتوبيس الترددي.
ما مصير الميكروباصات؟
وفي المقابل أنشأت الوزارة طريقًا للميكروباصات أسفل جانبي الدائري موازيًا له، يبلغ عرضه 10 أمتار، وجارٍ إنشاء مواقف لها في المناطق التي ترى الوزارة أنها تسمح بذلك، وبناء عليه سيتم إزالة العقارات الواقعة بمسار الميكروباصات الجديد وبأماكن المواقف التي سيتم إنشاؤها.
وسيتم أيضًا إزالة جميع السلالم المنتشرة بطول الطريق الدائرى، وإنشاء سلالم وأنفاق تربط مواقف الميكروباص بمحطات الأتوبيس الترددي.
وبدأت الهيئة العامة للطرق والكباري في تسيير 10 أتوبيسات في المرحلة الأولى لتدريب السائقين على المسار ومحطات الوقوف وزمن التقاطر بين كل أتوبيس وآخر.
