في إطار خطة وطنية طموحة لإعادة بناء وتطوير البنية التحتية وتعزيز دور ليبيا كمحور للتجارة الإقليمية والدولية، يشهد ميناء المنطقة الحرة جليانة في بنغازي تحولًا استراتيجيًا يجعله مركزًا لوجستيًا حديثًا قادرًا على المنافسة وجذب كبريات شركات الملاحة العالمية.
مراحل التطوير والبنية التحتية
يتكون المشروع من ثلاث مراحل متكاملة تشمل الأرصفة، الساحات، المباني الخدمية، وتعميق الغاطس البحري حبث تشمل المرحلة الأولى والتي تم إنجازها إنشاء رصيف بحري بطول 550 مترًا مع توسعة إضافية وتركيب 3 رافعات بحرية عملاقة (75 طنًا) وتجهيز الساحات بـ 8 رافعات قنطرية (41 طنًا لكل منها) مع إنشاء محطة مخصصة للحاويات المبردة تستوعب 490 حاوية وتركيب أبراج إنارة حديثة بارتفاع يصل إلى 32 مترًا.
بالنسة للمرحلة الثانية والتي تم إنجاز 70% منها فتشمل رصيف جديد بطول 335 مترًا و إنشاء 4 مبانٍ خدمية (إداري، استقبال، للعاملين، وكهرباء).
وتتشمن المرحلة الثالثة وهي قيد التنفيذ رصيف بحري بطول 400 متر وعرض 77 مترًا مع إضافة رافعتين بحريتين (75 طنًا) و4 رافعات قنطرية (41 طنًا).
تعميق الغاطس وتحسين السلامة
يشمل المشروع تعميق الغاطس من 10.5 إلى 16.6 مترًا لاستقبال السفن العملاقة، إلى جانب إزالة العوائق البحرية القديمة مثل السفن الغارقة والهياكل المعدنية.
كما تم تركيب مصدات سفن حديثة ونظام إنارة متطور لتمكين العمل الليلي بأعلى درجات السلامة.
مركز لوجستي متكامل في شمال أفريقيا
بفضل هذا التطوير، يطمح الميناء إلى أن يكون أحد أبرز الموانئ التجارية واللوجستية في شمال أفريقيا، بما يعزز مكانة ليبيا كمحور لعبور البضائع (الترانزيت) على المتوسط، ويربطها بالأسواق الأوروبية والعالمية وبعمقها الأفريقي.
مشروع ميناء الحرة جليانة لا يمثل مجرد توسعة بنية تحتية، بل هو قفزة استراتيجية نحو جعل ليبيا لاعبًا رئيسيًا في مجال النقل البحري والخدمات اللوجستية، وداعمًا أساسيًا للاقتصاد الوطني في مرحلة إعادة الإعمار والتنمية.
يمكن قراءة الخبر من المصدر من هنا
